LS Replica H6 (SF) Honda

Klavdij

поставил немецкого производства, ездил с давл. 2,4атм. Пробег 10,000, могу точно сказать, что резина открывает свой потенциал только после размятия за неск. минут, а уж тогда трудно заставить ее буксовать. При резкой перестройке с ряда на ряд реагирует на руль четко. Плохо только, что к ударам чувствительна - легко вылазят грыжи

Летов

Французского производства они шумнее моей бывшей Кумхо на гладкой дороге, но, надеюсь, это пройдет после обкатки. На вид рисунок как у танка, мне советовали для дорог без льда, с ней можно без риска застрять стоять по уши в снежном месиве

Толя

Неплохая резина, только дороговато. По эксплуатации после Bridgstoun В500 примерно то же самое, только побольше пришлось балансировать колеса. К плюсам бы отнес эргономичность вождения, более чуткий руль, малошумность. На сыром асфальте идет уверенно, а вот на резких поворотах стал стрематься, иногда скользит.

DMITRY

Долго выбирал летнюю резину на Гольф. Изучил рынок, прочитал последние тесты, выслушал не одно мнение. Искал компромиссный износостойкий вариант адекватный по цене и качеству. В итоге увидел у приятеля на машине Bridgestone Turanza. На тот момент он проехал на ней 55 000 км. При этом зимой он ее не менял. По сравнению с моим бывшим Michelin, резина была как новая. Michelin же прослужил мне 2 сезона и стерся ниже индикаторов. Вывод: Michelin - хорошая, качественная, нешумная резина, но не стойкая к износу даже при умеренной эксплуатации. В итоге взял себе на пробу Turanza. Отъездил пока не много. Впечатления следующие: шумновата и жестковата, но уверенно держит дорогу при любой погоде будь то снег, дождь или песок под колесами. Не было не одной пробуксовки при резком трогании с места. Машина уверенно уходит со старта даже на мокром покрытии. Очень понравилась управляемость: все четко и понятно, адекватный тормозной путь и уверенное прохождение поворотов на скорости.